La muerte de varios ejemplares por falta de criterio en funcionario a cargo de inspección abrió el debate sobre la necesidad de actualizar los protocolos de revisión y establecer medidas de emergencia en los retenes federales y así evitar que conflictos burocráticos pongan en peligro el patrimonio de los pocos ganaderos que se mantienen vigentes en Tamaulipas.
Reynosa, Tamaulipas
La muerte de tres reses que eran transportadas para sacrificio al interior del país durante una inspección mal realizada, sacó a flote la negligencia, la falta de capacitación y el poco criterio de algunos de los funcionarios encargados de las revisiones en los puntos de verificación e inspección federal, quienes en cuestión de horas provocaron una pérdida millonaria a uno de los pocos ganaderos tamaulipecos que cuenta con las certificaciones necesarias para comercializar animales para el abastecimiento de carne en el país.
Tras este incidente, ganaderos del norte de Tamaulipas sumaron sus voces para combatir esta irregularidad y evitar que un nuevo caso ponga en peligro el patrimonio de las familias ganaderas de la entidad, llamando a las autoridades federales a reforzar la capacitación de su personal y a establecer nuevos protocolos para proteger al ganado cuando, por la falta de documentos o dudas, exista el riesgo de que el proceso de revisión se prolongue más allá de los 20 minutos que regularmente toma realizar este trámite.
El caso que destapó las irregularidades
La noche del pasado martes 6 de octubre, un ganadero tamaulipeco envió a su equipo de trabajo a trasladar dos camiones cargados con reses hacia León, Guanajuato, en donde serían recibidas para ser sacrificadas en un rastro TIF (Tipo Inspección Federal) para posteriormente comercializarse como alimento.
En el trayecto hasta Guanajuato se encuentra un punto de verificación e inspección federal ubicado en el kilómetro 20.5 de la carretera federal 101, en el municipio de Tula, Tamaulipas. En este sitio el personal de inspección fitozoosanitaria del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (SENASICA), revisa principalmente que los flejes instalados en puntos de revisión anteriores sigan intactos, la condición de los animales que son movilizados, así como la documentación que incluye certificaciones de diversa índole.
Las unidades del ganadero afectado arribaron durante la madrugada del miércoles 7 de octubre al retén en Tula, cuando las reses ya llevaban varias horas de camino de un trayecto que se calcula se recorra en un lapso entre 13 y 15 horas, tomando en cuenta la velocidad del transporte pesado, el tiempo invertido en las inspecciones sanitarias y las paradas técnicas para la revisión del ganado.
El primer camión fue revisado en el lapso esperado, entre 15 y 20 minutos, y posterior a la revisión se le cedió el paso sin ningún contratiempo.
Pero al pasar a la inspección de la segunda unidad todo cambió.
A pesar de que el cargamento de reses provenía del mismo rancho y del mismo propietario, el oficial del servicios cuarentenarios del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria, Pedro Andrade Bustamante, aseveró que había problemas con la documentación, por lo que la revisión empezó a prolongarse.
El funcionario federal alegó que la documentación estaba incompleta, solicitando papelería correspondiente al traslado de animales para engorda o cría, pese a que la movilización tenía como destino el sacrificio de los ejemplares.
El equipo del ganadero se comunicó con el propietario para informar el inconveniente. De forma remota, el empresario empezó a revisar la documentación, a solicitar la valoración de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (SADER) y de la propia SENASICA, y a argumentar con pruebas que la documentación estaba en orden.
Sin embargo, los inspectores Pedro Andrade Bustamante y Elizabeth Hernández de la Cruz se aferraron a su versión, negando la posibilidad de movilizar a los animales que ya empezaban a sufrir por las largas horas que llevaban de pie.
Horas mortales
Pese a la validación de la documentación por parte de SADER y SENASICA a través de llamadas telefónicas, la discusión con los inspectores se prolongó por más de 12 horas sin llegar a ningún arreglo.
De acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-051-ZOO-1995, Trato humanitario en la movilización de animales, se establece que el periodo de movilización para el ganado bovino no debe exceder de 18 horas sin descanso y sin darles agua de bebida, lapso que se superó por el entorpecimiento de los inspectores.
Todo ese tiempo las reses permanecieron de pie, encerradas en el camión donde eran trasladadas, sin poder descansar a la sombra ni recibir agua o alimento. Esto provocó que una de las reses fallecería al interior del camión, representando pérdidas monetarias y un riesgo sanitario para el resto de los animales.
“Ya se murió un animal dentro de la jaula porque va muy estresado, el ganado se estresa porque van muy gordos y ya llevan casi 24 horas arriba del camión, van con suficiente espacio pero si van parados por exceso de tiempo puede pasar esto”, lamentó el ganadero.
Horas más tarde, cuando el tráiler al fin se pudo mover hasta un punto de descanso para el ganado, el chofer descubrió que dos reses más habían fallecido. Lo que generó pérdidas millonarias para el propietario.
“Le están pegando muy fuerte al estado de Tamaulipas en el sector ganadero porque los compradores de otros estados, al ver esta problemática no van a querer comprar ganado de Tamaulipas, un solo funcionario le está pegando a todo el estado”, recalcó el agraviado.
Piden ganaderos actualización de protocolos y menos burocracia
Al trascender la mortandad de ganado en el punto de inspección en Tula, la Confederación Nacional de Organizaciones Ganaderas y la Unión Ganadera Regional de Tamaulipas se puso en contacto con el empresario afectado así como con las autoridades estatales y federales para conocer todas las versiones y posteriormente sugerir los cambios necesarios para evitar que esta situación se vuelva a repetir.
Gildardo López Hinojosa, vocal de la Asociación de Ganaderos de Reynosa, señaló que en este caso en específico se trató de negligencia total de los funcionarios de SENASICA, pues pasado el incidente se pudo corroborar que la documentación del ganadero estaba en orden.
“A lo mejor fue que no sabían leer y no pudieron leer que la papelería estaba en regla. Nadie va a arriesgar un tráiler cargado con 70 novillos que valen 2 millones de pesos a moverlo sin papelería. Puedes robarte un novillo, puedes robarte dos, pero 70 en un tráiler es difícil. No creo que haya sido ese problema, yo creo que fue algún punto, alguna coma, que estas personas no veían y fue lamentable lo que sucedió, porque posteriormente lo soltaron, si hubiera habido un delito se hubiera quedado detenido tanto el tráiler como los animales y hasta el chofer del vehículo”, explicó.
Reconoció que el punto de verificación e inspección federal ubicado en Tula está considerado como el más estricto de Tamaulipas, sin embargo, su objetivo principal es verificar que los animales que ingresan a la entidad no sean portadores de gusano barrenador, tuberculosis o brucelosis; en el caso del ganado que sale rumbo a otros estados se lleva a cabo otro proceso, enfocado en la revisión de diversos documentos y permisos.
López Hinojosa señaló que se deben actualizar los protocolos de actuación para los casos donde exista alguna duda con la papelería y dotar de espacios adecuados a los puntos de inspección para que, en estos casos, el ganado pueda ser descargado de los camiones y pueda descansar antes de retomar su camino.
“Si lo iban a detener tantas horas deberían haber descargado el ganado para que descansara, se echara en un abrevadero, a tomar agua, y posteriormente ver cuál era la problemática que tenían, si el caso eran documentos, papeles, o si dudaban de que el ganado fuera robado, que el ganado tuviera otro procedimiento que tuvieran que seguir, lo hubieran hecho de esta manera, no podían haberlo dejado arriba del tráiler”, señaló.
Además de los ajustes sugeridos al gobierno, López Hinojosa indicó que los ganaderos empezarán a tomar medidas preventivas como lo es enviar a personal con anticipación para que revisen la papelería en los puntos de inspección y en caso de existir alguna anomalía suspender la movilización de los animales para protegerlos.
Sin embargo, esta medida no es práctica ni costeable a mediano o largo plazo, por ello la necesidad de que las autoridades inviertan en la capacitación de los inspectores y en la modernización de sus sistemas para hacer menos burocrático el proceso, a fin de no afectar a un sector que de por sí ha sido bastante golpeado este año por la sequía y las restricciones de traslado por la presencia del gusano barrenador en entidades vecinas.
Ofrece asesoría Asociación Ganadera
El presidente del consejo directivo 2024-2026 de la Asociación Ganadera en Reynosa, José Heriberto Cantú López, aseguró que durante su gestión no ha recibido ninguna queja de alguno de los 108 socios respecto a problemáticas para trasladar a sus animales fuera de Tamaulipas.
Sin embargo, destacó que la asociación cuenta con ventanillas de trabajo a donde los ganaderos pueden acudir para recibir apoyo para revisar su papelería y obtener los certificados que requieren para comercializar a sus animales.
“Se le dice al que va a mover ganado que revise su papelería, que todo vaya bien para que no haya estos problemas; ahí en la ganadera, hacemos toda la papelería para el traslado del ganado, nada más para los certificados sí tienen que ir con el médico para que les dé su documento. La asesoría es gratuita, solo tiene costo la guía que nos manda el Gobierno del Estado”, enfatizó.
Destacó que los requisitos para movilizar animales están en constante actualización, por ello, exhortó a los socios a mantenerse en contacto con la asociación para estar al tanto cuando requieran de un nuevo permiso o certificado para comercializar a sus animales.
Explicó que la mayoría de los ganaderos en Reynosa se dedican a la cría de animales para posteriormente vender los becerros para su engorda, son escasos los ganaderos que realizan todo el procedimiento en la localidad para posteriormente enviarlos a sacrificio, por lo que cobra relevancia el ofrecerles garantías para que puedan continuar con esta actividad productiva que mantiene flujo económico en esta frontera.
Finalmente, el vocal de la asociación, Gildardo López, exhortó a los ganaderos a mantener constante comunicación con el personal de SADER para poder solicitar su apoyo en caso de conflicto en los retenes federales y en su caso, poder interponer la denuncia correspondiente en contra de los inspectores que estén abusando de su poder.
“No le aflojen, es un negocio ahorita productivo, es un negocio que está dejando frutos, estamos agarrando buen precio, síganle apostando a la ganadería”, finalizó.
