Tras larga renovación de la zona y reducción de estacionamientos, locatarios del área urgen al gobierno a incentivar la actividad comercial para mejorar sus ingresos; aseguran que varios locales cerraron por caída en ventas.
Reynosa, Tamaulipas
Aunque se esperaba que con el rescate de la antigua estación del tren y la construcción del Museo del Ferrocarril, Historia, Arte y Maquila (MUFHAM) cambiara el ambiente de las cuadras aledañas al complejo y con ello se detonara la actividad comercial en los establecimientos cercanos, la realidad es completamente diferente.
El largo tiempo que tomaron los trabajos de construcción y rehabilitación de la primera cuadra de la peatonal, la desaparición de la plazuela que se ubicaba a un costado de la antigua estación del tren y la falta de áreas de estacionamiento, han sido factores que han ahuyentado a los compradores que frecuentaban la zona, reduciendo las ventas de los locatarios hasta en un 80%, motivo que orilló a muchos locatarios a cerrar sus puertas de forma definitiva.
Ante este panorama, los vendedores lanzaron un llamado urgente a las autoridades para que implementen actividades constantes en el museo que atraigan a los visitantes, así como que se brinden facilidades a los mismos para que puedan estacionarse en las cercanías, fomentando la actividad comercial.
Afectación durante y después de las obras
Desde que inició la construcción del MUFHAM el pasado 6 de noviembre del 2020, así como la remodelación del tramo de la peatonal Hidalgo entre Colón y Ferrocarril, los comerciantes de la zona sufrieron la ausencia de los consumidores.
Debido al cierre de calles para la demolición de la plazuela, el acarreo de material y el movimiento de maquinaria pesada y trabajadores, el acceso hacia negocios como farmacias, fonditas, tiendas de telefonía, locales de ropa, fruterías, locales de chiles y semillas y hasta cantinas, se fue complicando, lo que provocó que los clientes buscaran otras opciones que les permitieran realizar sus compras con rapidez.
“Nosotros soportamos meses pagando renta sin tener los mismos ingresos, todo el polvaderón estaba dentro de los locales, la calle estuvo abierta mientras metían drenaje y cortaban piedra; cerrábamos en momentos, pero estamos al día, lo que se vendía en un rato que podíamos abrir con eso nos íbamos, los dueños nos ayudaron alguna vez con la renta”, relató Juan Gómez, locatario establecido desde hace 20 años en la primera cuadra de la peatonal.
No todos los comerciantes estuvieron de acuerdo con la nueva obra, y las consecuencias vistas con el paso del tiempo respaldan su oposición al cambio.
Tal es el caso de Luis Carlos Ibarra quien ha trabajado por más de 25 años en la histórica frutería Matehuala.
“Fue un retroceso esa remodelación que hicieron junto con ese museo, el proyecto que trae el presidente no nos está favoreciendo en nada, quieren eliminar lo que es el mercadito, se están eliminando las fruterías de la calle Ferrocarril en lugar de apoyarlas”, opinó.
La destrucción de la plazuela y la eliminación de los espacios de estacionamiento que proporcionaba acabaron con el movimiento que se registraba en esta parte de la ciudad y que mantenía a flote la amplia gama de negocios que se concentraban en un solo lugar.
De acuerdo con Juan Gómez, la llegada de una ruta de transporte público y otra de personal de maquiladoras, generaba una fuerte afluencia diaria de visitantes, quienes aprovechaban su paso por el lugar y se surtían de todo tipo de mercancías.
“Esperábamos que esta remodelación iba a ayudarnos y no, nos ayudaba que había peseras, que había estacionamiento, la gente se estacionaba ahí y venía caminando, y eso nos ayudaba, ahora ya no, las peseras que traían a las personas de la maquiladora ya no llegan aquí a la esquina, se van por la J.B Chapa, y eso tiene mucho que ver”, añadió Juan.
Una vez que concluyeron las obras nada volvió a la normalidad.
Para Luis Carlos el diseño impulsado por el gobierno en lugar de atraer a la clientela la ahuyentó. La eliminación de las clásicas bancas de metal, la tala de los árboles, el alumbrado público que no enciende todos los días y el retiro de los vendedores ambulantes le han quitado el atractivo a la primera cuadra de la peatonal.
“Quitaron las sombras que teníamos en las orillas, ¿dónde se refugia la gente del agua, del sol?, las bancas y los árboles también los eliminó. Las luminarias cuando se les hincha las prenden, a veces a las siete de la noche las apagan, corren a la gente; antes a las diez, once de la noche, había familias caminando, ahora con esta oscuridad pues ya no”, enfatizó.
Aseguró que aunque en esta parte de la zona centro había siete cantinas que atraían a muchos bebedores, siempre existió un ambiente de respeto y los clientes de los otros negocios transitaban con tranquilidad, situación que ya no se vive en la actualidad.
“Inseguridad siempre ha habido, pero la gente de las cantinas mantienen el respeto a los clientes del comercio, pero las autoridades crearon el miedo, te lo dice una persona que tiene 25 años aquí, que ha visto cantinas que abren y cierran por causa de ellos”, enfatizó Luis Carlos.
Falta de espacios amenaza para los que sobreviven
Pese al panorama sombrío, varios locatarios se aferran a seguir con vida. Destacan comercios con una amplia trayectoria como tacos y gorditas El Padrino, la comida china Ju Fu, la frutería Matehuala, Gorditas Doña Tere o las cantinas Negro José y La Chiquita Bar.
Durante años, buscaron estrategias para conservar a sus consumidores, incluso aceptaron la remodelación de sus fachadas al estilo norestense que impulsó el gobierno local, y aunque desde hace un unos años la circulación se liberó por completo, la dinámica económica no se ha recuperado como se esperaba.
Uno de los principales factores que ha impedido el regreso de los consumidores es la falta del estacionamiento que antes abundaba.
Aunque se construyó un estacionamiento subterráneo de acceso gratuito como parte del complejo del MUFHAM, la ciudadanía desconoce si puede utilizarlo cuando acude a actividades que no sean visita al museo, y la falta de señalamientos no ayuda a orientarlos.
Rubén Ortiz, responsable por más de 16 años de la frutería Llera, dijo que la falta de espacios y el acecho constante de los elementos de Tránsito y Vialidad ahuyentan a los pocos compradores que aún acuden, provocando que sus ventas se desplomaran al menos en un 50%.
“Lo que nos está afectando demasiado es el estacionamiento, ahí tienen estacionamiento pero no hay anuncio que sea público, andan destanteados, también nos está afectando Tránsito, por ejemplo hoy anduvieron quitando placas y los clientes ya no se acercan con confianza, no se pueden parar a comprar. La construcción está muy bonita pero a nosotros no nos ha beneficiado”, explicó.
Roberto Cruz Hernández, director general de la Cámara Nacional de Comercio en Reynosa coincidió en que la falta de espacios está impactando severamente a los comerciantes, no solo a los de las cuadras a la redonda, sino a todos los comercios de la peatonal.
“Se había generado mucha expectativa porque se supone que iba a haber mucha afluencia, pero desafortunadamente no ha tenido la afluencia esperada para los comercios de esa área. Consideramos que la falta de estacionamiento es un factor, ya que si bien hay un estacionamiento con el que cuenta el museo, no sabemos si se permita la entrada de los consumidores como había sido la promesa inicial”, señaló.
Cierres inevitables
Pese a todo, los pequeños y medianos empresarios mantuvieron sus puertas abiertas durante el largo proceso, intentando seguir adelante, implementando ofertas para atraer a los clientes y hasta reinventando su giro comercial, sin embargo, la fuerte caída de ingresos no todos lograron sobrevivirla.
Al tener más pérdidas que ganancias, muchos locatarios se dieron por vencidos al no poder sostener por más tiempo gastos como la renta, servicios básicos o la nómina de sus empleados, y finalmente, bajaron para siempre las cortinas metálicas de sus negocios.
“Si usted voltea verá que está vacío, el local de al lado cerrado, de martes a jueves estamos vacíos, incluso en fines de semana a ciertas horas está vacío, no es como antes que a toda hora había movimiento; la gente pasa pero nada más”, lamentó don Juan.
Por su parte, el director de CANACO, recalcó que el cierre de negocios ya no se está dando solamente en los locales cercanos al museo. El cierre de cortinas a lo largo de la peatonal está preocupando a los líderes del comercio formal.
“En toda la calle Hidalgo hay un cierre de negocios; en lo que va del año tenemos unos seis o siete negocios que han cerrado sus puertas, es una situación preocupante porque es algo histórico, que yo recuerde no habíamos visto que en la zona Centro, sobre todo en la peatonal, hubiera negocios desocupados, como también sucede en otros centros comerciales de la ciudad”, manifestó.
Piden apoyo a autoridades para revivir la zona
Si bien los trabajos de construcción les afectaron en su momento, los comerciantes no están en contra del embellecimiento de la ciudad ni de la apertura de espacios culturales, sin embargo, consideran que este nuevo espacio se está desaprovechando, pues son pocas las actividades que se realizan en el MUFHAM, y la mayoría están dirigidas a públicos que no están interesados en el tipo de productos que se ofrecen en los negocios aledaños.
Por ello, pidieron a las autoridades y a los representantes del comercio organizado que emprendan actividades culturales y de entretenimiento para todas las edades y todas las clases sociales, a fin de atraer a visitantes que puedan interesarse en los productos que ellos tienen por ofrecer.
“Ya que está el museo pueden hacer más actividades culturales, que organicen grupos que puedan venir a esta zona. Cuando hay gente en el museo nos ayuda un poco porque transitan por esta calle. La remodelación tiene su lado bueno, lo malo tal vez no supieron implementar algo que nos ayudara”, indicó Juan.
Promocionar el acceso libre al estacionamiento y crear estrategias de tolerancia para los compradores de los mercaditos del riel es otra de las peticiones de los comerciantes, quienes han logrado subsistir con las ventas que realizan a revendedores que cuentan con permisos para estacionarse en zonas de carga y descarga, pero que desean recuperar a los compradores menudistas.
“Queremos que el gobierno nos ayude a promover y sobre todo que no ayude con áreas de estacionamiento, en el que está solo vemos que entra la gente de gobierno pero el público no; o que nos dejen que los clientes se estacionen en la calle a comprar, unos cinco a diez minutos para que compren y se retiren, si nos pueden apoyar nos encantaría”, solicitó Rubén.
Por su parte, la Cámara de Comercio se encuentra organizando todo tipo de actividades en la zona Centro, como una maniobra para atraer a los residentes de las colonias más alejadas, muchos de los cuales solamente acuden al primer cuadro de la ciudad cuando se trata de llevar a cabo trámites burocráticos en la presidencia municipal.
A su vez, han buscado el diálogo con los propietarios de los locales comerciales para que realicen ajustes a sus tarifas, pues los precios actuales resultan inalcanzables para muchos emprendedores que, desmotivados, continúan trabajando en la informalidad.
“Buscamos que ajusten los precios de las rentas, de lo contrario, va a seguir la escalada de negocios desocupados y van a ser ingresos que los mismos renteros van a dejar de percibir por mucho tiempo, como ha sucedido ya en la peatonal”, enfatizó Cruz Hernández.
Esperanza firme
Si bien el panorama no luce prometedor, los locatarios de antaño se resisten a dejar los negocios que les dieron la oportunidad de sacar a sus familias adelante y en los que forjaron los recuerdos más entrañables.
Con esperanza firme aguardan por la llegada de las posadas y fiestas de Navidad y Año Nuevo, temporada en la que esperan incrementar sus ingresos para poder seguir en pie de lucha en una zona que se niega a desaparecer.
