Desde que entró en vigor el decreto de regularización de vehículos usados miles de ciudadanos confiaron en que su unidad quedaría protegida. Sin embargo, un embargo realizado en Baja California mostró lo contrario… hasta que Prodecon intervino, calificó de ilegal el procedimiento y ordenó devolver el vehículo.
Un fallo reciente cambió el destino de miles de automovilistas que regularizaron sus vehículos bajo el decreto federal: la Procuraduría de la Defensa del Contribuyente (Prodecon), determinó que cualquier embargo precautorio sobre estas unidades motrices es ilegal, abriendo la puerta para exigir la devolución de autos indebidamente retenidos, a su vez frenando los abusos aduaneros.
La Prodecon, emitió el Criterio Jurisdiccional 30/2025, aprobado en su Novena Sesión Ordinaria del 30 de octubre de 2025, en el que declaró ilegal el embargo precautorio practicado por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), sobre un vehículo previamente regularizado conforme al “Decreto por el que se Fomenta la Regularización de Vehículos Usados de Procedencia Extranjera”.
El caso marca un precedente nacional, al establecer que los vehículos regularizados bajo el decreto no pueden ser embargados alegando falta de documentación o supuestos incumplimientos al artículo 2 del propio decreto.
Una contribuyente fue objeto de un embargo precautorio en la Sección Aduanera de Pichilingue, en La Paz, Baja California Sur, cuando intentaba abordar un ferry, su auto se convirtió en evidencia de un error oficial.
Le embargaron el auto, el afectado pensó en lo difícil que será realizar sus actividades diarias. No imaginó que iniciaba una batalla legal contra una autoridad que no reconocía la regularización que él ya había pagado y tramitado. Meses más tarde, Prodecon cambiaría el rumbo de su historia.
La autoridad determinó que el vehículo carecía de documentación que acreditara su legal estancia en México, y presuntamente no cumplía con el requisito de encontrarse físicamente en el país antes del 19 de octubre de 2021, como establece el decreto.
Con base en ello, la ANAM inició un Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera (PAMA) y determinó un crédito fiscal de 165 mil 052.71 pesos, incluyendo impuestos, multas y recargos. El vehículo incluso pasó a propiedad del fisco federal.
El contribuyente promovió un juicio contencioso administrativo y, con acompañamiento de Prodecon, se resolvió la nulidad lisa y llana del embargo y del PAMA, con lo que se ordenó la devolución del vehículo y la corrección de los actos administrativos realizados de forma indebida.
Prodecon concluyó que el embargo fue ilegal porque el vehículo ya había sido regularizado válidamente bajo el decreto federal, y ninguna autoridad aduanera puede desconocer la legal estancia que otorga la regularización.
El criterio resalta que el título estadounidense no es un documento obligatorio para acreditar la fecha de ingreso del vehículo al país, ya que el decreto no lo establece como requisito.
Después de haber cumplido cada requisito del decreto de regularización —pago, REPUVE y documentos—, la autoridad aduanera lo embargó sin explicación, el organismo mexicano dio un giro inesperado declaró ilegal la acción y ordenó devolvérselo a su propietario.
EL DECRETO SIEMPRE FUE
VÁLIDO: ABRAHAM ORTIZ
Para cientos de familias en la frontera norte de Tamaulipas incluso en todo el país, el auto no es un lujo y pasó a ser una herramienta de trabajo, transporte escolar y forma de movilidad. Cuando autoridades aduaneras comenzaron a confiscar vehículos ya regularizados, surgió una pregunta urgente. Prodecon mostró la respuesta para miles de ciudadanos que tenían temor que su unidad fuese decomisada.
El especialista en comercio internacional en Reynosa, Abraham Ortiz Sánchez, explicó que esta resolución confirma lo que se aclaró desde la publicación del decreto: los autos regularizados sí pueden circular legalmente en el país.
Sí pueden cruzar hacia Estados Unidos, sin problema, pues la restricción aplica al ingreso a México, no a la salida, los gobiernos estatales deben permitir el alta y emplacado, conforme al Diario Oficial de la Federación.
“Ninguna autoridad estatal o federal puede retener vehículos regularizados bajo el decreto con base en interpretaciones erróneas del artículo 2”, señaló.
Ortiz Sánchez señaló que varios vehículos han sido detenidos indebidamente en el país, y que esta resolución implica que la ANAM deberá devolverlos, pues de lo contrario incurriría en desacato.
“Las aduanas alegaban que los vehículos no cumplían el decreto porque el título no demostraba la fecha de ingreso, pero eso nunca fue un requisito. No conocer el sistema estadounidense los llevó a cometer errores graves”, afirmó.
También destacó que algunos Estados, incluido Tamaulipas, han retrasado el trámite de placas pese a que están obligados por normativa federal.
Esta resolución se convierte en una referencia para miles de propietarios de vehículos regularizados en todo el país. El fallo vino desde la propia institución encargada de defender a los contribuyentes. Prodecon declaró ilegal el embargo precautorio de un vehículo regularizado y ordenó devolverlo, marcando un precedente frente a las prácticas arbitrarias de autoridades aduaneras.
REGULARIZACIÓN DE AUTOS HASTA EL 2026
La Secretaría de Finanzas de Tamaulipas, informó con anterioridad que la presidencia de la República amplió el Programa de Regularización de Autos de Procedencia Extranjera hasta el 30 de septiembre del 2026.
El programa de regularización de carros americanos se ha extendido hasta el 30 de septiembre del 2026, para que los tamaulipecos aprovechen este beneficio que se otorga de parte del Gobierno de México. El dinero recaudado se utilizará para la pavimentación de las calles de los municipios del estado.
El proceso para realizar el trámite de Regularización de Autos de Procedencia Extranjera es el siguiente:
1. Solicitar cita en https://regularizaauto.sspc.gob.mx/
2. Generar línea de captura y realizar el pago de 2 mil 500.00 pesos.
3. Acudir al módulo REPUVE con el auto y la documentación requerida.
Los módulos se localizan en los municipios de Nuevo Laredo, Reynosa, Río Bravo, Matamoros, San Fernando, Ciudad Victoria, El Mante, y Tampico.
4. Colocación de constancia de Inscripción y registro en el REPUVE.
5. Acudir al Módulo de Control Vehicular y realizar el trámite y pago para el otorgamiento de placas y tarjeta de circulación.
