Dentro de las prioridades del Ayuntamiento se encuentran el desarrollo de la pavimentación, movilidad y presas contra inundaciones, este último es un proyecto a largo plazo que beneficiará a miles familias en tiempos de lluvia.
Reynosa, Tam.
La transformación urbana de esta ciudad fronteriza no solo ocurre en la superficie de sus sectores. Detrás de las vialidades rehabilitadas y en las excavaciones que hoy modifican la infraestructura de la ciudad, existe una estrategia que busca resolver problemas históricos relacionados con movilidad, drenaje e inundaciones que por años han afectado a miles de personas al grado de perder su patrimonio.
El secretario de Obras Públicas en la ciudad de Reynosa, Eduardo López Arias, confirmó el arranque de nuevas obras de pavimentación y detalló el avance de un ambicioso proyecto hidráulico que contempla la construcción de presas reguladoras para contener los escurrimientos pluviales que durante años han afectado a miles de familias.
Entre las obras iniciadas a principio de este mes destaca la rehabilitación integral de la calle 2 de Febrero, en la colonia La Presa, considerada una vialidad prioritaria, ya que es utilizada por cientos de estudiantes y por su conexión con el boulevard José María Morelos y por ser el acceso principal a la Secundaria Técnica número 44 Ciencia y Progreso.
El funcionario explicó que la obra fue solicitada por residentes del sector, principalmente por padres de familia y directivos del plantel educativo, debido al deterioro que presentaba el concreto hidráulico.
“Ya presentaba deterioro en el concreto y el año pasado se programó para que este año pudiéramos construirla y acompañamos al presidente municipal, al arranque de esa obra que es un trabajo muy importante porque aparte hay mucho tráfico por ella, primero por la escuela y segundo bueno porque es una conexión al bulevar Morelos”, explicó el arquitecto y secretario de Obras Públicas en el Ayuntamiento.
La inversión destinada para esta rehabilitación de vialidad asciende a 9.3 millones de pesos y contempla una intervención completa en aproximadamente cinco mil metros cuadrados.
Sin embargo, López Arias subrayó que el proyecto no se limita únicamente a colocar nuevo pavimento. La rehabilitación incluye sustitución de drenaje sanitario, red de agua potable, banquetas, alumbrado público e infraestructura subterránea.
“Son obras integrales. No se trata solamente de pavimentar, sino de dejar preparada la infraestructura para muchos años”, señaló.
La vialidad soporta diariamente una importante carga vehicular debido al flujo escolar y a la conexión que genera con otras zonas de la ciudad, por lo que las autoridades consideran que el impacto social será significativo.
VIALIDADES ANTIGUAS
Otra de las obras prioritarias se desarrolla en la calle Doctor Rodríguez, en el fraccionamiento Reynosa, una vía considerada estratégica por conectar colonias como Lampacitos, Almaguer y Unidad Obrera, además de enlazar la carretera a Río Bravo con el boulevard Colosio.
El secretario explicó que muchas de estas vialidades fueron construidas hace décadas y actualmente presentan fracturas, hundimientos y deterioro estructural derivado del desgaste natural y de las condiciones del terreno.
“Son zonas bajas, con suelos arcillosos. Cuando hay humedad, el terreno pierde capacidad de carga y eso termina dañando el pavimento”, explicó.
Por ello, los nuevos proyectos incorporan reforzamiento estructural para aumentar la durabilidad del concreto hidráulico y soportar mejor el tráfico pesado.
“Son vialidades ya muy antiguas que ya presentan daños en la estructura y se empiezan a notar los baches, el concreto ya fracturado, ahí también vamos a hacer lo mismo, vamos a cambiar toda la infraestructura hidrosanitaria, obviamente vamos a mejorar la estructura de pavimento para que tenga más capacidad de carga y que pueda tener mayor durabilidad. Estas estas zonas son un poco bajas”, dijo.
De forma paralela, el municipio continúa ejecutando obras en colonias antiguas como Lomas del Villar, donde año tras año se han destinado recursos para rehabilitar calles deterioradas. López Arias sostuvo que las pavimentaciones terminan modificando el entorno social de las colonias.
“Cuando haces una obra pública importante, el entorno cambia. Hay más bienestar y mejora la calidad de vida. Los terrenos son muy arcillosos y con la humedad esos terrenos tienden a perder capacidad de carga. Entonces, tenemos que generar una estructura suficientemente fuerte para poder que tenga durabilidad la superficie de rodamiento que al final es el concreto hidráulico. Esta obra que te digo que es muy importante para la ciudad, también la vamos a estar haciendo este año”, afirmó.
El secretario explicó que las obras suelen iniciar a partir de solicitudes ciudadanas, aunque posteriormente se realiza un análisis técnico para determinar viabilidad e impacto social.
Las autoridades revisan primero el estado de la infraestructura subterránea agua potable y drenaje para evitar que una calle recién pavimentada tenga que abrirse nuevamente meses después. También se analiza la conectividad de las vialidades y el beneficio colectivo que pueden generar.
“Priorizamos las calles que tengan un mayor impacto social. Hay solicitudes muy válidas de vecinos que quieren pavimentar frente a sus casas, pero buscamos obras que beneficien a más colonias y a más ciudadanos”, indicó.
En otros casos, dijo, existen proyectos considerados estratégicos por el propio municipio, independientemente de que exista o no una solicitud formal.
EL PROBLEMA HISTÓRICO DEL AGUA
Más allá de las pavimentaciones, el secretario explicó uno de los mayores desafíos que enfrenta Reynosa: el manejo del agua y las inundaciones que han sido devastadoras para miles de familias que están asentadas en la zona baja de la mancha urbana.
Recordó que desde 2006 comenzaron a realizarse estudios hidrológicos para entender el comportamiento de los grandes escurrimientos pluviales que descienden hacia las zonas bajas de la ciudad.
Con el crecimiento urbano, explicó, grandes extensiones de tierra natural fueron sustituidas por concreto y pavimento, provocando que el agua escurra con mayor velocidad y volumen hacia drenes y canales insuficientes.
“Hace 30 años no se inundaban ciertas zonas porque tampoco existía la urbanización que tenemos hoy”, afirmó.
Según López Arias, uno de los principales puntos críticos es el dren Reynosa Poniente, conocido popularmente como “dren de las mujeres”, donde históricamente se registran desbordamientos durante lluvias intensas.
El municipio desarrolla actualmente dos presas reguladoras en esa cuenca hidrológica, con el objetivo de contener y dosificar el agua que llega al dren. Las estructuras funcionarán como vasos de regulación capaces de almacenar grandes volúmenes de agua y liberarlos gradualmente para evitar saturaciones.
“En lugar de recibir 80 metros cúbicos por segundo, el dren recibirá solo 10. Eso permitirá mantener bajos los niveles y reducir inundaciones”, explicó.
Actualmente, las obras presentan un avance cercano al 60 por ciento y forman parte de un plan hidráulico integral diseñado para atender toda la ciudad.
El proyecto contempla además el revestimiento de concreto del dren de las mujeres y la reconstrucción de múltiples puentes que actualmente limitan el flujo hidráulico.
Entre ellos se encuentran estructuras ubicadas en las avenidas Josefina Menchaca, Zertuche, Las Torres, Olmo y Leyes de Reforma. Las nuevas estructuras serán más elevadas y con mayor capacidad hidráulica.
López Arias reconoció que las presas representan inversiones multimillonarias imposibles de concluir en una sola administración. Las dos presas actuales abarcarán cerca de 60 hectáreas, aunque ya se proyectan nuevas obras mucho más grandes en la zona de San Valentín, donde las futuras lagunas de regulación podrían alcanzar hasta 200 hectáreas.
“Una presa de ese tamaño puede tardar diez o quince años en construirse”, explicó.
Por ello, insistió en la importancia de mantener continuidad administrativa y presupuestal en proyectos estratégicos y agregó que “lo importante es que exista planeación y que las siguientes administraciones continúen invirtiendo”.
El funcionario también habló sobre los retos que enfrenta Reynosa en materia de agua potable y drenaje sanitario.
Indicó que la ciudad requiere alrededor de tres mil 500 litros por segundo para abastecer a toda la población, lo que obliga a mantener una infraestructura eficiente de distribución y potabilización.
Sin embargo, muchas tuberías tienen más de seis décadas de antigüedad y actualmente presentan fugas constantes y colapsos.
“Nos hemos pasado años sustituyendo líneas dañadas y drenajes colapsados”, dijo.
Aseguró que en los últimos años se han realizado inversiones permanentes en infraestructura hidráulica, aunque reconoció que todavía existen rezagos importantes, paralelamente, el municipio desarrolla nuevos planes para ordenar el crecimiento urbano y evitar problemas futuros.
“La ciudad va a crecer sí o sí. Lo que queremos es que crezca con infraestructura suficiente y con planeación”, sostuvo.
Finalmente, López Arias señaló que el desarrollo urbano también requiere participación ciudadana.
Criticó actos de vandalismo en infraestructura recién construida y recordó que durante años encontraron escombro, llantas y basura dentro de pozos de visita y drenajes, provocando taponamientos y brotes de aguas negras.
Incluso mencionó el robo constante de tapas metálicas, problema que llevó al municipio a implementar nuevas tapas de hierro dúctil con sistemas especiales de seguridad, concluyó.
