Tras la difusión de imágenes en redes sociales que evidenciaban el deterioro del Puente Broncos en Reynosa, autoridades municipales realizaron trabajos nocturnos de mantenimiento temporal en la estructura mientras evalúan reparación de fondo.
Reynosa, Tam.
En las últimas semanas, el estado del puente vehicular conocido popularmente como Puente Broncos, uno de los pasos elevados más transitados de Reynosa, volvió al centro del debate público luego de que ciudadanos difundieran en redes sociales imágenes y comentarios sobre el deterioro de su superficie y el aparente desgaste de sus juntas estructurales. La preocupación ciudadana llevó a que el gobierno municipal realizara trabajos de mantenimiento provisional en la estructura, mientras se analiza una reparación de mayor alcance.
Las fotografías y publicaciones que circularon en plataformas digitales generaron inquietud entre automovilistas que utilizan diariamente este puente, considerado una vía clave para la movilidad urbana al encontrarse en una de las principales avenidas de la ciudad como es el boulevar Miguel Hidalgo. En las imágenes se señalaban separaciones visibles en las juntas del puente y daños en el asfalto, lo que provocó cuestionamientos sobre la seguridad de la estructura y el estado de la infraestructura vial en la ciudad.
Ante esta situación, cuadrillas municipales realizaron labores de bacheo y reposición de asfalto durante jornadas nocturnas, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación de manera inmediata.
El secretario de Servicios Públicos Primarios del municipio, Antonio Chávez, explicó que los trabajos realizados corresponden únicamente a un mantenimiento temporal mientras se desarrolla un proyecto de reparación más profundo por parte del área de Obras Públicas.
“Estuvimos trabajando con la jornada nocturna en un mantenimiento al Puente Broncos, que fue hacer corte de caja y reposición del asfalto en las juntas del puente. Este es un mantenimiento temporal en lo que sale el programa de obra”, señaló el funcionario.
Chávez explicó que el deterioro detectado se relaciona principalmente con el desgaste natural de las juntas del puente, un componente estructural que con el paso del tiempo pierde su efectividad. Detalló que estas juntas están fabricadas con neopreno, un material que permite absorber movimientos entre los distintos tramos de la estructura y evita que se generen separaciones visibles en la superficie de rodamiento.
“Las juntas son de neopreno y sí ya tienen un desgaste considerable. Lo que se va a hacer es el cambio de esas juntas, pero para eso se tiene que demoler parte del asfalto para poder hacer la sustitución completa”, explicó.
El funcionario agregó que la intervención definitiva requerirá trabajos más complejos, ya que para reemplazar las juntas será necesario retirar entre 20 y 30 centímetros de la capa superior del puente para instalar nuevamente el sistema que une los distintos segmentos estructurales.
Asimismo, el secretario aclaró que algunas de las imágenes que circularon en redes sociales no corresponden al puente de Reynosa, sino a uno que se encuentra en Iztapalapa en la Ciudad de México, por lo que exhortó a la ciudadanía a corroborar la información que se comparte en redes antes de difundirla para evitar este tipo de confusiones.
“Las imágenes que salieron son totalmente falsas, no son del puente broncos, corresponden a otro puente que creo está en Iztapalapa”, dijo.
No obstante, reconoció que el desgaste existente sí requiere una intervención más profunda, la cual actualmente se encuentra en fase de proyecto por parte del área de Obras Públicas municipal.
Por su parte, Roberto Avilés Arizpe, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Reynosa, coincidió en que el mantenimiento constante es fundamental para prolongar la vida útil de este tipo de estructuras urbanas.
El dirigente empresarial recordó que situaciones similares se han presentado en otros puentes de la ciudad, donde el deterioro ha estado asociado principalmente a filtraciones de agua y problemas en los sistemas de drenaje pluvial.
“Fue a partir del deterioro por filtraciones de agua, porque no había pluviales que drenaran correctamente. Con los años eso fue dañando las columnas y exponiendo el acero”, explicó al referirse a trabajos de mantenimiento realizados en otro puente elevado de la ciudad.
En el caso específico del Puente Broncos, Avilés Arizpe señaló que hace aproximadamente tres o cuatro años se realizaron trabajos de rehabilitación en las juntas mediante un contrato estatal, aunque los resultados no habrían sido los esperados.
“El puente Broncos se le dio mantenimiento hace como tres o cuatro años con un contrato del gobierno del Estado y al parecer no fueron los mejores trabajos”, comentó.
El presidente de la CMIC indicó que actualmente el municipio analiza la posibilidad de realizar una nueva intervención, aunque este tipo de proyectos deben considerar diversos factores, entre ellos el impacto que tendrían en la circulación vehicular.
“Se tiene que evaluar porque probablemente se va a tener que restringir algún carril. Son temas que se revisan junto con tránsito y con el municipio”, explicó.
Agregó que, en ocasiones, las obras de mantenimiento en infraestructura urbana enfrentan resistencia social debido a las afectaciones temporales que generan en la movilidad, lo que puede llevar a que los trabajos se aceleren o se realicen con limitaciones.
“A veces dejamos a un lado cómo se debe ejecutar la obra por el impacto social. Si se cierra una vialidad por varios días, se genera molestia, pero también hay que entender que esos trabajos son necesarios”, señaló.
Avilés Arizpe también recomendó que en futuras intervenciones se considere la participación de especialistas en estructuras para garantizar que las reparaciones cumplan con los estándares técnicos adecuados.
“Tratamos de acercar especialistas que puedan dar una mejor opinión para que no se haga un trabajo que posteriormente no sea el adecuado”, explicó.
Mientras tanto, el mantenimiento reciente realizado en el Puente Broncos busca aliviar de forma inmediata las condiciones de circulación, aunque tanto autoridades como especialistas coinciden en que se trata apenas de una solución provisional.
La verdadera prueba será la ejecución de una rehabilitación integral que permita asegurar la funcionalidad de una de las estructuras viales más importantes para la movilidad de Reynosa, en una ciudad donde el crecimiento urbano y el aumento del parque vehicular continúan ejerciendo presión sobre su infraestructura.
