Inicia operaciones el Puerto del Norte; Tamaulipas se convierte en la nueva frontera marítima de México: Américo.
La consumación de viejos proyectos y la consolidación de los anhelos más ambiciosos del pueblo y el gobierno de Tamaulipas, se están convirtiendo en realidad bajo la firme conducción del Dr. Américo Villarreal Anaya, quien, sin aspavientos, ha puesto en marcha obras colosales que adentrarán a la entidad en la era del progreso. Uno de esos grandes proyectos es la construcción del Puerto de Matamoros, que conectará a la zona noreste con prácticamente todo el mundo.
Al hacer la inauguración de la obra, el gobernador manifestó que: “Esta es una fecha que quedará inscrita en el calendario de los hechos históricos de la entidad, ya que marca el inicio de un nuevo futuro para el impulso y desarrollo de esta región. Tamaulipas se convierte en la nueva frontera marítima de México con acceso a la red carretera y al sistema ferroviario; sobre todo, aliviará el costo de los traslados de carga y está previsto que cubra las necesidades de la industria de Nuevo León, Coahuila y con los 18 cruces internacionales de Tamaulipas y Texas”.
Fue el sábado 2 de agosto, a las 11:00 horas, cuando el gobernador Américo Villarreal Anaya puso en marcha las operaciones del Puerto Norte de Matamoros, un suceso estratégico para la transformación logística, económica y comercial de la región fronteriza. Como parte del acto inaugural, se realizó una prueba de maniobras con el arribo del buque “Integrador”, propiedad de la empresa Mota Engil México, proveniente de Panamá, dando inicio formal de la actividad portuaria.
Durante la ceremonia, la Secretaría de Marina realizó la entrega simbólica del recinto portuario al Gobierno de Tamaulipas y se realizaron las tradicionales acciones náuticas que honran este tipo de eventos, como el encendido de la sirena marítima, el lanzamiento de chorros de agua y el acostumbrado protocolo por la partida del barco.
El puerto de Matamoros cuenta con una posición de atraque de 138 metros de longitud y profundidad de 10 m, destinada a atender todo tipo de embarcaciones y cargas. Para el efecto, se han habilitado con todos los sistemas de operatividad, en la ribera norte, una terminal marítima, dos terminales de usos múltiples y una terminal especializada para el manejo de fluidos, con una importante reserva territorial que permitirá el crecimiento del sistema portuario a corto y mediano plazo.
Por otra parte, en el lado sur, se ha dejado una extensión mayor de tierra como reserva para el desarrollo futuro. Además, ya están listas las instalaciones para una terminal marítima de gas natural y otra, más amplia, para terminal específica para el manejo de hidrocarburos, además de otra reserva lindando con el océano. En el Canal de Navegación principal, poco antes de llegar al mar, se ha construido una dársena de ciaboga.
ACUEDUCTO VICTORIA II Y DISTRITOS DE RIEGO
El uso racional del agua, tanto para consumo humano como para la producción alimentaria, ha sido una preocupación permanente del gobernador Américo Villarreal Anaya, quien, con el respaldo de la presidenta de México, Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, ha logrado arrancar programas ambiciosos con una elevada inversión económica y el uso de avanzadas tecnologías para la optimización del uso y consumo del vital líquido.
Construcción de la segunda línea del acueducto Guadalupe Victoria con una longitud de 54.7 km para conducir 750 lps, y de este modo, complementar el suministro de agua apta para uso y consumo humano, proveniente de una fuente de abastecimiento sostenible que pueda cubrir la demanda actual y futura de la población, además de aumentar la calidad del agua suministrada mediante el reemplazo y modernización de la planta potabilizadora.
Las obras, ya en marcha, contemplan: Línea de conducción, estructura de captación en la Presa Guadalupe Victoria y sus respectivos equipos de bombeo, planta potabilizadora, plantas de rebombeo, dispositivos de protección, un gran tanque de almacenamiento, así como la red de caminos de acceso a las distintas instalaciones para hacer posible su óptimo funcionamiento en todas las épocas del año, beneficiando a una población de 361,165 habitantes.
Por otra parte, el mandatario ha logrado incorporar una vasta superficie agrícola al Programa de Apoyo a la Infraestructura Hidroagrícola, un programa federalizado, a cargo de la Comisión Nacional del Agua CONAGUA, cuyo objetivo es el de fomentar, mantener e incrementar la producción y superficie agrícola en distritos de riego, unidades de riego y distritos de temporal tecnificado mediante la preservación, rehabilitación, mejoramiento y ampliación de la infraestructura hidroagrícola y la promoción de proyectos en zonas de atención prioritaria.
Explicó que, con ello, se pretende que la infraestructura hidroagrícola se constituya como un motor de desarrollo para cubrir y alcanzar los grandes retos y metas nacionales en materia alimentaria. Por lo pronto, los beneficios a corto plazo serán: disminución del consumo de agua en las parcelas y por consiguiente, disminución de gastos por tarifa, mayor eficiencia en el uso del agua y fertilizantes, obtención de mayor producción y mejor calidad de los productos; consecuentemente mayores ganancias, mayor disponibilidad de tiempo para dedicarse a otras actividades, mayores ingresos económicos para los agricultores.
En este mismo rubro, Villarreal Anaya informó sobre la conclusión de la rehabilitación de la Planta Internacional Tratadora de Aguas Residuales (PITAR) de Nuevo Laredo, y la Planta Tratadora de Aguas Residuales (PTAR) de Altamira.
CARRETERA MANTE-TULA
El gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, hizo un recorrido por las obras in situ de la ampliación de una de las principales vías de comunicación de la entidad. Así pudo constatar el avance que lleva la construcción de la carretera Mante-Ocampo-Tula, la cual traerá múltiples beneficios como menor tiempo de traslado, menos consumo de combustible, para hacer de la entidad una región más competitiva en el ámbito económico y comercial.
El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, acompañó en el recorrido de supervisión al titular del Ejecutivo estatal, constatando el avance de la autopista con un 82 por ciento, tras recorrer los 1.8 km del túnel que lleva el nombre del exgobernador Américo Villarreal Guerra. Apuntó que como infraestructura destacada de la carretera figuran 22 puentes, entronques y zonas de casetas, pasos de fauna para preservar el entorno natural, así como el túnel, el cual será uno de los cinco más largos de México.
El titular de la dependencia estatal mencionó que esta vía conectará el Pacífico mexicano con el puerto de Altamira, además de facilitar el flujo de bienes y servicios en la zona sur de la entidad y la región huasteca. “Esta es una gran obra que viene a detonar el progreso y desarrollo de Tamaulipas, ya que este tramo carretero de casi 107 kilómetros será clave para la conectividad en nuestro estado al proyectar un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) mayor a los 3 mil 500 vehículos”, expresó.
Por su parte, el ingeniero Carlos Vargas, director corporativo de sostenibilidad de la empresa constructora, presentó el programa de reforestación y reubicación de flora que se va a realizar en la zona. “Tenemos un programa de reforestación que incluye cerca de 300,000 individuos de árboles que serán reubicados en aproximadamente 270 hectáreas que ya están asignándose y, además de esto, que es un elemento que no siempre se menciona, la reubicación también de más de 32 mil individuos de flora endémica del estado de Tamaulipas, que es también muy importante», explicó.
Esta obra se va a complementar con el Libramiento Mante y el Viaducto de Tampico, que va a construir la misma empresa que tendrá la concesión de operación por 50 años. “Tamaulipas va a tener una conexión muy importante con todo el Bajío y con todo el Pacífico, el sur de Tamaulipas se va a ver beneficiado con el tema de transporte pesado y turístico de las playas de Tamaulipas, la gran conectividad que va a tener Tamaulipas, una carretera que fue abandonada, desaprovechada por gobiernos anteriores”.
Agregó que para la conectividad con el libramiento de Mante se habilitará con cuatro carriles, en dos cuerpos, en total será una obra de 15 km, con un costo de 1,300 millones de pesos. Y por lo que hace al Viaducto entre Tampico y Altamira, una vez que se salga el transporte podrá tomar la carretera federal existente, sin embargo, entre Tampico y Altamira se va a construir un viaducto, de 4.5 kilómetros, que pasará por encima del distribuidor vial de El Barquito, obra que según el funcionario mitigará el tráfico vehicular que se hace en ese punto y por donde circulan 72 mil unidades de carga y particulares todos los días.
Aquí los usuarios deberán pagar una cuota de 12 pesos, pero les permitirá un paso fluido. Todo ello estará ya en funcionamiento en el mes de diciembre.
PROYECTOS ESTRATÉGICOS DEL SUR
De manera complementaria a esta magna obra, el gobernador anunció una inversión histórica de más de 19 mil millones de pesos que detonará el desarrollo de la zona sur del estado con obras como el Teleférico Interestatal Huasteco, el Sistema Integral de Transporte, construcción de un hotel de cinco estrellas, la carretera Mante-Ocampo-Tula, el libramiento Mante, el viaducto elevado en Tampico, entre otras.
Durante la presentación de Proyectos Estratégicos para el Sur de la entidad, con directivos empresariales, dirigentes de cámaras, alcaldes y alcaldesas, así como funcionarios estatales, el gobernador destacó que todos estos proyectos modernizan la infraestructura carretera, el transporte público, la movilidad urbana y fortalecen el turismo y la conectividad, para que sigan aumentando los atractivos de esta zona y que cada vez se tengan más visitantes.
Explico que: “Esto ha requerido de mucho trabajo, de planeación, de evaluar la factibilidad de cada uno de estos proyectos, pero finalmente el beneficiario es la gente, los tamaulipecos y las tamaulipecas son las que tienen que ver y tener estas oportunidades, a través de estos grandes proyectos que se tienen para esta zona conurbada Tampico-Madero-Altamira y de la suma de oportunidades en municipios aledaños tanto en Tamaulipas como en Veracruz y San Luis Potosí.
Uno de los grandes atractivos de este programa de obras es el teleférico interestatal, que tendrá una longitud de 1.2 kilómetros y operará con 15 cabinas eléctricas. La obra cruzará el río Pánuco y unirá los municipios de Pueblo Viejo, Veracruz, y Tampico, Tamaulipas, beneficiando diariamente a 10 mil personas que hacen este recorrido. La empresa IUSA será la encargada del desarrollo tecnológico. Su director, Stefano Conde, explicó que el teleférico forma parte de una estrategia de movilidad sustentable y regional, que atiende una necesidad histórica en la región Huasteca.
Otro es el ambicioso proyector del viaducto de Tampico que comenzará a finales del 2025. La obra abarcará desde la avenida Las Torres y terminará 1.4 kilómetros antes de llegar a la entrada de Petrocel. El viaducto circulará por la carretera Tampico-Mante, iniciando en dicha avenida hasta llegar a Monte Alto en Altamira. En su recorrido pasará por puntos de interés como supermercados, industrias, fraccionamientos y tiendas de conveniencia.
Se estima que tendrá una afluencia de alrededor de 72 mil vehículos los que circulan por este tramo carretero que conecta al norte de la ciudad de Tampico con la urbe industrial. La obra contará con una inversión de más de seis mil millones de pesos y su propósito es aligerar el tránsito de vehículos que circulan por la parte baja de la Avenida Hidalgo.
OBRAS EN SALUD
Siendo la salud una de las prioridades de la actual administración, el Dr. Américo Villarreal Anaya hizo mención de las grandes obras que se realizan en toda la entidad para hacer más accesible los servicios de salud a toda la población, cumpliendo con el mandato constitucional que considera a la salud como uno de los derechos fundamentales de los mexicanos y mexicanas que cada día se afanan para hacer de México un mejor lugar para vivir y trabajar.
Para el efecto, se trabaja en la sustitución de los hospitales civil y general de Nuevo Laredo por un hospital general con capacidad para 120 camas censables. Asimismo, en la terminación del Hospital general de Matamoros, que presenta un gran avance físico; así como en la sustitución de los hospitales de San Fernando y Ciudad Madero.
Adicionalmente, se trabaja en el colado de la cimentación profunda de lo que será el nuevo Hospital Regional del ISSSTE en la zona conurbada del sur de la entidad, que además de atender las necesidades de la población derechohabiente de Tamaulipas, dará cobertura a la que reside e el norte de Norte de Veracruz y parte de la Huasteca potosina.
Para atender a los pacientes oncológicos de una manera más efectiva y menos invasiva, en el Centro Oncológico de Tamaulipas, se sustituirá la bomba de cobalto que tiene una antigüedad de 24 años, por un acelerador lineal de baja energía.
MAYOR SEGURIDAD
Siendo Tamaulipas uno de los más importantes polos turísticos, tanto regional, como nacional e internacional, el gobierno del Dr. Américo Villarreal Anaya ha puesto énfasis en la seguridad en la red carretera de la entidad, tanto para hacer más seguro y cómodo el tránsito, como para dar mayor protección a los usuarios. Estimó que para el mes de diciembre ya se habrán puesto en marcha dos programas importantes.
En la carretera Rumbo Nuevo, una zona con alta incidencia de accidentes, se avanza con trabajos de mejora que incluyen cámaras de vigilancia cada tres kilómetros y nueva señalización, con el objetivo de reducir riesgos para los automovilistas.
Uno de los programas más ambiciosos es la construcción de 15 estaciones seguras en la frontera, con presencia inicial en Miguel Alemán, Reynosa y terrenos asegurados en Camargo y Díaz Ordaz.
Este proyecto tendrá una inversión de hasta 900 millones de pesos y busca brindar atención y seguridad a los viajeros en zonas de alta movilidad.
Finalmente, Cepeda Anaya destacó que el 98% de los contratos han sido adjudicados a empresas tamaulipecas, garantizando que los beneficios económicos se queden en el estado.
Aseguró que las licitaciones son públicas y abiertas a todas las constructoras, independientemente de su afiliación a cámaras empresariales.
ADUANAS EN NUEVO LAREDO
Mención especial merece la reubicación de la Agencia Nacional de Aduanas de México en Nuevo Laredo, el principal cruce de mercancías entre Estados Unidos y México, que es, además, el principal puerto terrestre de todo el continente; por allí transitan diario de manera legal 70,000 tractocamiones, un millón de personas y 240,000 vehículos de pasajeros, y por ello, ante la demanda de servicios que implica, Tamaulipas ha sido distinguido con esta magna obra.
El residente de obra de las instalaciones de la ANAM de la Dirección General de Ingenieros de la Defensa Nacional, general Juan Mateo Frausto, explicó que la nueva sede de la ANAM en Nuevo Laredo, ha generado 1,149 empleos directos; 3,446 indirectos y cuenta con áreas administrativas, deportivas, de servicio médico; sucursal bancaria, locales comerciales, un espacio de esparcimiento y una área habitacional de 621 viviendas para el personal.
Al destacar la importancia de la reubicación, la presidenta Sheinbaum Pardo, aseguró que el Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es la única manera en la que la región de América del Norte puede enfrentar con éxito la competencia económica y comercial con China. “Este tratado comercial es la única forma de enfrentar con éxito la competencia económica y comercial con China. América del Norte debe consolidarse como una región económica que avance cada vez más en la independencia de las importaciones de otras regiones del mundo”.
El gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, reiteró el compromiso del gobierno estatal para consolidar la transformación, por lo cual, informó que en coordinación con el gabinete federal ya se tienen las propuestas para las nuevas sedes de la Universidad Nacional Rosario Castellanos; para el inicio del Programa Nacional de Vivienda para el Bienestar, en 29 municipios para beneficiar a 43,000 familias y para la consolidación del Plan Nacional Hídrico y el Plan México.
Así, Tamaulipas avanza hacia un futuro promisorio bajo la firme conducción del gobernador Américo Villarreal Anaya.
