Las kilométricas filas que se generan en los puentes internacionales en el lado mexicano para cruzar al Valle de Texas, y que pueden demorar hasta cinco horas, provocan un impacto negativo entre las familias, quienes prefieren dejar de visitar México y evitar con ello el estrés que les genera pasar tanto tiempo en espera.
Por Jaime Jiménez, Tania Castillo, Roberto Rodríguez
Históricamente, Reynosa y McAllen, así como otras ciudades vecinas en ambos lados de la frontera, presentan panoramas diferentes para vivir. Ya no es únicamente la ventaja de desarrollo e infraestructura que ofrecen las ciudades del sur de Texas a sus residentes, en comparación a sus contrapartes del lado mexicano; un nuevo elemento ha entrado al tablero de las comparaciones en cuanto a elegir un lugar para vivir o para visitar: las kilométricas filas que se generan en los puentes internacionales para cruzar a los Estados Unidos, que pueden demorar hasta cinco horas, lo cual ha provocado un impacto negativo entre las familias, entre la relación comercial, además de consternación en la exportación de productos.
Solamente quienes tienen verdadera necesidad de venir a Reynosa, en este caso, se aventuran a cruzar el puente, pero con la plena consciencia de que en su regreso a la Unión Americana perderán algunas horas. Esto ha derivado a que, en las últimas semanas, de febrero a la fecha, quienes utilizan mayormente los puentes internacionales sean residentes de México y ya no tanto vecinos del Valle de Texas.
SEGURIDAD, EL MOTIVO
A partir del mes de febrero de este año, tanto la Guardia Nacional y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), instalaron retenes de revisión en los puentes internacionales a lo largo de la frontera con Estados Unidos; en Reynosa, los cruces Anzaldúas y Benito Juárez, han presentado filas interminables para cruzar ‘al otro lado’, mientras que el de Pharr modificó sus horarios para los vehículos ligeros y de carga.
Si bien en todos los puentes fronterizos se ha reforzado la seguridad con la instalación de este tipo de retenes, según informaron los gobiernos de ambos países se trata de reducir el tráfico de armas y drogas.
En el caso de los puentes de Tamaulipas, específicamente en Reynosa, la situación es crítica, ya que algunos usuarios de las instalaciones mencionaron que este tipo de operativos no deberían estar en estos puntos porque los hace perder el tiempo, mismo que afecta sus actividades diarias.
“Pues está bien, pero ¿qué te puedo decir?, retrasa mucho, hay mucho retraso; antes hacia menos de 40 minutos en cruzar, ahora me retrasé mucho en el trabajo y me quita mucho tiempo eso (el retén)”, expresó Alejandro, quien ya tenía una hora y media en la fila para cruzar al Valle de Texas.
Un ama de casa, quien se identificó como Ana Díaz, señaló que esta experiencia no la había vivido en otros años. “Aquí está horrible, ya me habían dicho que estaba así, no entiendo; por una parte,¿qué tienen que estar en México también?, pero es imposible esto, tengo dos horas en la fila y no se vé para cuándo cruce”, señaló.
Otro ciudadano, Héctor Garza, manifestó que no pudo llevar nada a Texas y tenia apenas como media hora en la fila del puente internacional esperando su turno para pasar por el filtro de revisión y posteriormente a los Estados Unidos.
Armando Hernández, señaló que para él este tipo de operativos está bien porque disminuye la delincuencia que impera en la frontera y que causa desconcierto entre la población de esta ciudad y municipios aledaños.
REVISIONES AFECTAN IMPORTACIONES
Aunando al malestar ciudadano por las interminables filas en lo que se refiere a los vehículos particulares, el sector comercial y de transporte también ha resentido el rigor de las revisiones de la Guardia Nacional y de la Sedena, lo que conlleva una severa afectación a sus actividades mermando con ello las ganancias al perder tiempo y mercancías.
Al respecto, la Asociación de Transportistas de Reynosa hace un exhorto a las autoridades para hacer uso de la tecnología en los filtros de seguridad.
“Yo creo que no es el mecanismo para detectar armas, drogas, hay otro tipo de tecnología que se pudiera utilizar para agilizar este tipo de retenes; las afectaciones no solo se están dando en transportistas, sino que en todos los ámbitos de la sociedad”, dijo el presidente de la Asociación de Transportistas, Uriel Ordóñez Pérez.
Subrayó que, la tecnología es una herramienta que se puede aprovechar para hacer esas inspecciones de forma rápida y no hacer esperar a los ciudadanos que van para el Valle de Texas a estudiar o por asuntos laborales.
“Aquí sería el llamado a la autoridad, sobre a todo a las fuerzas federales, pero creo que hay mecanismos que nos pueden ayudar en lugar que sea una inspección ocular, porque no se cuenta con esa tecnología para hacer las revisiones rápidas”, aseveró Uriel Ordoñez.
Asimismo, señaló que los transportistas que llevan productos comestibles o maquilados en esta frontera no han registrado pérdidas por las revisiones en los puentes de acceso a los Estados Unidos.
EN RIESGO PRODUCTOS CÁRNICOS Y PERECEDEROS
Por otra parte, el vocero de la Central de Abastos en Reynosa, Santiago González Cavazos, señaló que las importaciones han afectado a los empresarios que manejan productos cárnicos y perecederos, hablando en un tiempo de 20 a 48 horas de demora para la importación.
Definitivamente todo aquel que se dedica a importar o vender mercancía de importación, principalmente en los cárnicos y algunos productos de frutas y verduras tendrían un impacto, ya que algunos centros comerciales importan muchos abarrotes, normalmente la manzana y papa morena por mencionar algunos, también sufrirían consecuencias porque a nivel local no es una área generadora de frutas y verduras.
“Afortunadamente son productos parecederos y que no se pueden guardar, ha generado una expectativa, sobre todos los productos de importación con el temor de que en un momento dado el gobierno mexicano pueda imponer algún arancel y que eso vaya a incrementar los precios; otro de los problemas que ha habido es la cuestión de la especulación del tipo de cambio. Bueno, la única es la cuestión de la importación de que nos hemos visto afectados con los retrasos en los puentes internacionales”, añadió.
Mientras tanto, en el tema de la exportación el tiempo estimado es muy similar al de esta frontera, que van de 24 a 48 horas, en tanto que la expectativa para los próximos días son los aranceles, ya que de nueva cuenta está la ‘amenaza’ de que se apliquen a partir del 2 de abril del año en curso.
“Todos aquellos productos que están dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se van a respetar, o sea, no se les va a generar un arancel. Esa es la expectativa optimista que tenemos de que sigan las exportaciones y las importaciones de productos alimenticios sin ningún problema”, reiteró Santiago González.
DISMINUYE 30% COMERCIO LOCAL
El presidente de la Camara Nacional de Comercio (Canaco) con sede en Reynosa, Gildardo López Hinojosa, destacó que el tiempo de espera para cruzar a los Estados Unidos que llega a ser de entre 3 y 5 horas, está provocando que los residentes de Nuevo León y Coahuila dejen de viajar por esta ciudad tamaulipeca; en el último mes, esta situación ha reflejado la caída en ventas de un 30 por ciento aproximadamente.
El turismo “regio”, en su paso hacia el Valle de Texas principalmente generaba derrama económica en establecimientos como gasolineras, tiendas de conveniencia y restaurantes.
Este comportamiento también se está presentando en los residentes del Valle de Texas, afectando a sectores como el turismo médico y a los comercios locales.
El vocero y representante de los comerciantes, reconoció que es necesario que prevalezca una estrategia de seguridad en la región para combatir los delitos del fuero común y del orden federal, pero ésta requiere una adecuación para agilizar la revisión, ya sea que se realice de forma aleatoria o que se implemente mayor tecnología, además de que debe concentrarse en otros sitios que comúnmente utiliza la delincuencia para el trasiego de sustancias.
“Creo que la Guardia Nacional debe retirarse, no es un punto de inspección, deben hacerse a un lado con esa política, los que trafican o van hacia los Estados Unidos lo hacen por los ríos, lo hacen por el mar, vía aérea, pero no por los puentes internacionales donde hay mucha revisión, sobre todo del lado de los Estados Unidos”, reconoció.
Destacó que estos largos tiempos de espera no se están presentando en el cruce de importación y exportación debido a la tecnología y estrategias con las que cuenta ese sector, y estas medidas podrían aplicarse en el área de cruce turístico para agilizar los cruces sin descuidar la seguridad.
En cuanto a la aplicación de aranceles anunciados por el presidente estadounidense Donald Trump para el 2 de abril próximo, López Hinojosa manifestó confiar en las negociaciones que realiza el gobierno federal y considera que el intercambio de productos agrícolas y ganaderos se mantendrá al margen de los gravámenes por el bien de ambos países.
RETENES SIGUEN OBSTACULIZANDO: FECANACO
A decir del secretario de la Federación de Cámaras de Comercio (Fecanaco), Roberto Cruz Hernández, los retenes siguen obstaculizando el libre tránsito de los peatones en los puentes internacionales, incluso a los automovilistas, mucha gente evita venir de Estados Unidos a México o ir hacia Estados Unidos de compras por evitar la demora en la fila de espera que definitivamente son un obstáculo para el comercio y el turismo de la ciudad.
Refiere el representante de los comerciantes en la frontera que no han tenido ningún resultado de los retenes y están a la espera de que con el replanteamiento en el tema de seguridad ver un cambio positivo.
“Hemos visto que definitivamente no han servido de mucho estos retenes porque lejos de dar resultados con el objetivo que inicialmente se pretendía, solamente son actos de molestia para la ciudadanía y pues nosotros insistimos en que estos retenes se deben de plantear, buscar otra estrategia que permita lograr el objetivo que se busca sin ocasionar obstáculos para el comercio y el turismo de toda la frontera”, dijo Roberto Cruz.
Lamentó que los retenes en la frontera, en los puentes y los que se encuentran en la carretera Reynosa-Monterrey o viceversa, ocasionan muchas molestias para los visitantes, porque representa una pérdida de tiempo y para muchas empresas el tiempo es ‘dinero’.
“Normalmente, en el trayecto de Monterrey a Reynosa te hacías tres horas; ahora, con las múltiples revisiones y los retenes, te haces casi 5 horas y si a esto le sumas los retenes en los puentes internacionales, tienes que invertirle prácticamente todo un día. Simplemente para poder transitar por tu país libremente y en el caso de los que van a los Estados Unidos, prácticamente pierdes medio día o más por este tipo de retenes, seguiremos insistiendo que son un obstáculo para el libre tránsito y para las actividades comerciales y turísticas”, aseveró Cruz Hernández.
HASTA LOS BOLEROS LO RESIENTEN
Debido a la problemática, se ha registrado una disminución en el número de visitantes que vienen del Valle de Texas al primer cuadro de la ciudad; sin embargo, ha disminuido de manera muy significativa, comentan los comerciantes de la zona centro.
Incluso, platican los boleros que se ubican frente a la Concatedral Nuestra Señora de Guadalupe, que dan mucho servicio a personas del Valle de Texas, actualmente han resentido este impacto que está teniendo obstaculizar el tránsito de peatones y sobre todo de automovilistas por estos retenes que definitivamente ‘no tienen sentido’.
“Al momento hemos notado una disminución del 30 por ciento, ¿pero qué se puede hacer más?, si continúan este tipo de retenes la gente definitivamente no quiere perder su tiempo transitando o visitando nuestra ciudad. Los que vienen es porque tienen un asunto o necesidad”, explicó Roberto Cruz.
La incomprensible fila de automovilistas lleva más de un mes, la Guardia Nacional busca frenar el problema seguridad y de drogas en la frontera.
Se recomienda a los viajeros estar atentos a los reportes de tráfico y considerar otras opciones de cruce, aunque la mayoría de los puentes internacionales está con demora.
